Vendredi 23 juin
ACCUEIL DES BATEAUX INSCRITS
- Accueil dès 12h des bateaux inscrits à Port Tudy.
- En arrivant au port, signalez-vous sur le canal VHF 9 auprès de la Capitainerie, qui vous guidera jusqu’au ponton Visiteurs.
- Pour bénéficier de la nuitée gratuite au port du samedi 24, il est impératif de vous enregistrer à la Capitainerie dès votre arrivée, et de procéder au règlement de votre première nuitée (celle du vendredi soir). Un acte de francisation et une attestation d’assurance vous seront demandés.
- Si vous arrivez après 18h à Port Tudy le vendredi soir, vous avez jusqu’au samedi matin 9h pour procéder à votre enregistrement auprès de la Capitainerie et vous acquitter de votre première nuitée.
- Les bateaux non enregistrés auprès de la Capitainerie ne pourront bénéficier de la nuitée gratuite du samedi soir, ni prendre le départ de la course le samedi.
- L’équipe du CNG est disponible jusqu’à 18h dans son local, situé en face du bassin à flots, pour répondre à toutes vos questions. A partir de 18h, elle sera installée dans le local SNSM de Port Tudy (voir ci-dessous).
BRIEFING DES SKIPPERS et APERO
- 18H : émargement des skippers auprès des représentants du CNG, qui vous attendent dans le local SNSM, situé dans l’angle de la jetée du phare vert de Port Tudy (juste après le café de la jetée) SOYEZ A L’HEURE SVP MERCI
- 18H30 : briefing des skippers dans ce même local SNSM. Présence OBLIGATOIRE.
- 19H : l’apéritif, auquel sont conviés tous les inscrits, se déroulera dans la cour de l’hôtel du TyMad, sur le port, entre les deux routes qui mènent au bourg.
Le dîner du vendredi soir est libre. Les équipages avisés auront réservé à l’avance leur table dans les différents restaurants du port et de ses alentours.
Samedi 24 juin
OPTION COOKING CUP
- Les bateaux ayant souscrit à cette option pourront venir prendre possession de leur panier garni dès 8H au local du CNG, situé devant le bassin à flots. Voir ci-dessous les consignes pour l’arrivée.
RENDEZ-VOUS SUR LA PLAGES DES GRANDS SABLES
- Dès 10H sera en place le dispositif de départ : deux bouées face à la plage, et une ligne de départ sur la plage. Veillez à bien respecter les consignes de mouillage données lors du briefing du vendredi soir (balisage, distance entre chaque bateau, pavillon, autocollant APRIL MARINE sur la bôme, etc.)
- Chaque bateau mandate 1 équipier(e) qui rejoint la plage par tout moyen non motorisé : nage, annexe, paddle, etc.
- Les équipier(e)s mandaté(e)s rejoignent la ligne de départ située sur la plage, et émargent auprès des représentants du CNG. Ceci permet de valider que votre bateau est bien positionné pour prendre le départ.
- A l’heure du départ, donné sur la plage par les représentants du CNG, les équipier(e)s rejoignent leur bateau par tout moyen non motorisé : nage, annexe, paddle, etc.
- Une fois leur bateau rejoint, les bateaux relèvent leur mouillage sans faire usage de leur moteur, et passent à la voile entre les deux marques de départ. Il est interdit de laisser sur place l’annexe ou l’engin de plage ayant servi à l’équipier(e) pour rallier le bord : tout doit être embarqué.
- Selon les séries et la météo, les bateaux devront effectuer l’un des parcours qui leur aura été communiqué durant le briefing du vendredi soir (Parcours 1, Parcours 2, Parcours 3, Parcours 4, voir ci-dessous).
- L’emplacement exacte de la ligne d’arrivée, aux abords de Port Lay, sera également communiqué le vendredi soir.
MI-MILLE SNSM
- Dans le prolongement de la ligne d’arrivée de la course, et dans le même axe, aura lieu un « run de vitesse » dont l’objectif est d’atteindre, sur une distance d’un demi-mille, la vitesse fond la plus élevée par rapport à votre vitesse moyenne observée sur la balade chronométrée.
- Cette performance sera mesurée par la même application SURLO, sans nécessiter de manipulation particulière.
- La ligne de clôture de ce mi-mille se situe entre le phare vert et la bouée cardinale Speerbrecker.
COOKING CUP
- Les bateaux ayant souscrit à l’option COOKING CUP auront utilisé le temps de la course pour réaliser, à l’aide du panier garni, un plat chaud préparé à bord.
- A l’arrivée à Port Tudy, un(e) équipier(e), portant sa tenue de mer et OBLIGATOIREMENT un gilet de sauvetage, amènera devant le Jury, situé devant la Capitainerie, le plat chaud concocté. Un réchaud sur place permettra de remettre si nécessaire le plat en température.
- Ce plat sera expliqué par l’équipier(e) aux membres du Jury, composé de restaurateurs et gastronomes de l’île et sélectionné(e)s pour la qualité de leurs papilles, tout autant que leur impartialité.
- Chaque plat se verra remettre le nombre de points correspondant à son classement.
- Ces points seront comptabilisés pour l’obtention de la Rubi’s Cup
APERO ET DINER DU SAMEDI SOIR : les lieux exacts de ces festivités sont gardés secrets. Ils seront révélés lors du briefing du vendredi soir.
Durant cet apéro auront lieu les inscriptions pour l’épreuve de la GODILLE CUP qui se déroulera à Port Tudy le dimanche matin.
Dimanche 25 Juin
GODILLE CUP
- A 09h30, les équipier(e) se présenteront devant le Pôle Mer, situé au début de la jetée du phare rouge.
- A bord des TRITON de ALTERNAV, ils/elles devront réaliser un parcours chronométré.
- Le meilleur temps des deux équipier(e) sera retenu pour le classement.
- Ces points seront comptabilisés pour l’obtention de la Rubi’s Cup
REMISE DES PRIX
- A midi pétantes, les équipages sont attendus au complet à l’Hôtel de la Marine, dans le bourg (800m de Port Tudy).
- Chaque série donnera lieu à un classement pour la course et le Mi-Mille.
- NB : Seuls les équipages ayant souscrit aux options Cooking Cup et/ou Godille Cup pourront remporter la fameuse RUBI’s CUP !
- De nombreux lots seront tirés au sort pour récompenser les efforts de tous les équipages.
- Un vin d’honneur sera servi au Bar de la Marine.